Veïns de diverses urbanitzacions de Sils han presentat una queixa a la Síndica de Greuges pel servei de taxi a demanda posat en marxa per l’Ajuntament. Critiquen el cost del servei, la poca flexibilitat dels horaris i la manca de consens previ amb el veïnat. El consistori defensa el model i assegura que és l’única opció viable.
La prova pilot funciona des del mes d’octubre. El servei ofereix dos trajectes d’anada al matí i dos de tornada a la tarda. El preu és de tres euros per viatge. A més, cal reservar amb un dia d’antelació. Si el trajecte reservat no s’utilitza, l’usuari ha d’assumir el cost total del servei, que se situa al voltant dels 23 euros.
Connexió amb les urbanitzacions
El recorregut inclou les urbanitzacions de les Comes, Vallcanera i les Mallorquines. Les Comes es troba a més de set quilòmetres del centre del municipi. Aquesta distància fa difícil el desplaçament a peu, sobretot per a persones grans. Segons els veïns, la manca de transport regular accentua l’aïllament d’aquests nuclis.
La Plataforma de Transport de Sils critica que l’Ajuntament no va consultar-los abans de llançar la prova pilot. Carme Navarro, membre de la plataforma, declara: “Ni els horaris ni el preu ens van bé. Hem de demanar el servei amb molta antelació i sis euros d’anada i tornada és un cost elevat respecte a altres serveis públics.”
També alerten que els trajectes no coincideixen amb els horaris de trens ni autobusos cap a Girona o Barcelona, la qual cosa dificulta els desplaçaments de treballadors i estudiants. Navarro afegeix: “Hi ha gent gran que no pot caminar ni conduir i que necessita un transport. Algunes persones han hagut de demanar favors o marxar del barri per la manca de connexions.”
A més, els veïns assenyalen que moltes parades estan mal senyalitzades i no disposen de bancs ni protecció climàtica.
Queixa a la Síndica de Greuges
Davant d’aquesta situació, els veïns han traslladat la seva queixa a la Síndica de Greuges. Demanen que s’analitzi si el servei compleix els criteris de bona administració i d’ús eficient dels recursos públics.
També reclamen obrir un espai de diàleg amb l’Ajuntament per revisar horaris i preus abans que finalitzi la prova pilot, prevista fins al mes de maig.
La posició de l’Ajuntament
L’alcalde Eduard Colomé defensa el servei com la solució més assequible per a les urbanitzacions: “Un autobús regular amb enllaç constant és absolutament inassumible. Amb aquest model evitem vehicles circulant buits i oferim als veïns un preu reduït. Un trajecte que amb taxi costaria 16 o 17 euros, ara en costa tres.”
Malgrat això, Colomé lamenta l’ús moderat del servei: “Estem fent entre 20 i 30 viatges al mes, quan en un sol dia podríem arribar a aquesta xifra. La franja més utilitzada és la de les nou del matí.”
Segons l’IDESCAT 2024, dels 6.706 habitants de Sils, només 2.992 viuen al nucli principal. La resta resideix a urbanitzacions com Vallcanera Parc, les Mallorquines o les Comes.
