Un corredor per a autobusos i bicicletes unirà l’estació de Rodalies de Blanes i l’estació d’autobusos de Lloret de Mar a través de la Gi-682. La infraestructura, que la Generalitat vol treure a licitació el 2026 després del termini d’exposició pública, comportarà una inversió propera als 23 milions d’euros, un termini d’execució de 20 mesos i consistirà bàsicament en un nou carril bus i un carril per a bicicletes a més de diverses obres, especialment als barri de Fenals i Les Alegries de Lloret. El projecte ha estat presentat aquest dijous precisament a Fenals en un acte al que ha assistit la consellera de Territori, Sílvia Paneque, l’alcalde de Lloret, Adrià Lamelas i l’alcalde de Blanes, Jordi Hernàndez.
El corredor tindrà una longitud de 7 quilòmetres i permetrà reconfigurar la GI-682 al seu pas per Blanes i Lloret per a la implantació del carril bus. En els trams que actualment compten amb un carril per sentit, es construirà un tercer carril per l’autobús, que s’anirà alternant en un sentit o altre (2+1). En els trams que compten amb dos carrils per sentit, un estarà especialitzat per al pas de busos. El carril bici, per la seva banda, tindrà una longitud de 6,1 quilòmetres. A més, el projecte preveu la construcció d’un bicitancat amb capacitat per a 40 bicicletes.
Altres actuacions previstes són la construcció d’una nova rotonda, una nova passera de vianants i bici a l’enllaç actual entre la GI-682 i la C-63, a cavall entre Les Alegries i Fenals, i l’aproximació de la parada de l’actual parada de bus a l’hospital de Blanes.
Millores en les freqüències de bus
El projecte presentat aquest dijous permetrà, segons el Departament de Territori, reduir els temps de recorregut de les línies de bus L1 i L6, en 4-5 minuts de mitjana. Les freqüències passaran a ser de 20 minuts en hores punta d’estiu. Per la seva banda, la línia L1 passarà de 3 a 4 expedicions per hora i sentit els dies laborables i es construiran 8 noves parades i noves marquesines.
Des del Departament assenyalen que, amb aquestes actuacions, es preveu augmentar la demanda de les línies L1 i L6 en un 8%. Aquestes línies registren actualment més d’1,3 milions de viatgers a l’any.
