Rodalies ha arrencat aquest dimarts 27 de gener amb el servei reduït previst, amb trens i busos programats en funcionament. Segons ha explicat el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona, el servei s’està prestant “amb una raonable normalitat, dins del que estava previst”, en declaracions als mitjans des de l’estació de Sants.
Mentre duren les obres de reparació de la infraestructura, Renfe manté actius 10 plans alternatius de transport. Aquests inclouen la mobilització de 146 autobusos i 700 informadors repartits per les estacions. A més, des d’aquest dimarts ja es pot viatjar amb els abonaments gratuïts.
En aquest sentit, Carmona ha assegurat que “no hi ha cap problema perquè el viatger es desplaci amb gratuïtat” i ha afegit que es continua treballant conjuntament amb els tècnics d’Adif per anar recuperant progressivament trams del servei. Tot i això, molts viatgers que s’han acostat a primera hora a les estacions ho han fet amb plans alternatius previstos.
Canvis a la direcció i voluntat de recuperar la confiança
Cal destacar que aquest dilluns la crisi del servei va comportar la destitució del director operatiu de Rodalies i del responsable de manteniment d’Adif. Segons Carmona, l’objectiu és “recuperar la confiança dels viatgers en un servei essencial” tan aviat com sigui possible.
Previsió de servei per línies
Pel que fa a la previsió de servei d’aquest dimarts, mentre continuen els treballs de reparació, la circulació es manté de la següent manera:
Línies del territori:
A l’R1, hi ha servei en tren entre l’Hospitalet de Llobregat i Arenys de Mar, mentre que entre Arenys i Maçanet-Massanes el servei es fa per carretera.
A l’R2 Nord i a l’R2 Sud, està previst que tota la circulació es faci en tren. En canvi, a l’R3 es manté el servei alternatiu per carretera ja dissenyat per les obres de bifurcació de la línia.
Pel que fa a l’R11, s’ha recuperat un tram en tren respecte del que estava previst aquest dilluns i el servei s’està prestant aquest matí en autobús entre Caldes de Malavella i Girona, en tren entre Girona i Figueres, i es torna a fer amb autobús entre Figueres i Portbou.
En el cas de l’RG1, els trens circulen entre Barcelona i Arenys, amb autobusos entre Arenys i Maçanet, connexió amb l’R11 i, novament, servei per carretera fins a Portbou.
Altres línies:
Pel que fa a l’R4, el servei és mixt: tren entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d’Anoia, carretera entre Sant Sadurní i Martorell Central, tren fins a Terrassa-Estació del Nord i, finalment, servei alternatiu per carretera fins a Manresa.
A l’R7, continua el servei alternatiu per carretera a causa de les obres a Montcada Bifurcació. A l’R8, hi ha autobusos entre Martorell i Mollet Sant Fost, amb continuïtat en tren a través de l’R2 Nord.
Les línies RL3 no presenten alteracions, mentre que a l’RL4 el tram Lleida-Cervera es fa en tren i el de Cervera a Terrassa en autobús.
Finalment, als Regionals, l’R13 i l’R14 mantenen servei en tren entre Lleida i Vinaixa, amb autobusos als trams restants. A l’R15, el tram Reus-Barcelona es fa en tren, mentre que la resta del recorregut es cobreix amb autobusos. Les línies R16, R17 i RT2 funcionen amb tren, i l’RT1 combina tren fins a Reus i servei alternatiu per carretera fins a la Plana de Picamoixons.
