El president d’Aena, Maurici Lucena, considera “impossible” que l’aeroport del Prat creixi un 4-5% anual fins que no estiguin acabades les obres d’ampliació. Amb 58 milions de passatgers el 2025, Lucena assegura que el Prat és l’aeroport “més proper al seu límit” i que està “apurant eficiències i aprofitant les hores vall i determinats dies d’activitat”.
Durant els treballs d’ampliació, Lucena preveu un efecte rebosador, amb desviaments d’activitat cap a l’aeroport de Girona-Costa Brava i també a Reus. L’abast d’aquest desviament dependrà de la durada de les obres.
Segons Lucena, Barcelona es consolida com un “hub emergent” cap a l’est amb connexions raonables a Amèrica Llatina. Alhora que els aeroports de Madrid continuaran sent els més potents, amb orientació cap a l’Àsia.
En relació amb les tarifes, l’augment aprovat per la CNMC del 6,44% aquest any serà més moderat entre 2027 i 2031, segons el president d’Aena, per garantir la sostenibilitat econòmica del servei.
