Els Mossos d’Esquadra investiguen possibles vessaments mediambientals relacionats amb una trentena de camions pendents de desballestar aparcats en un descampat de Vilobí d’Onyar. Tots ells pertanyen a l’antic servei de recollida d’escombraries de la ciutat de Girona.
Els camions estan logotipats amb el distintiu Girona+Neta i alguns fa gairebé una dècada que no estan operatius. Per aquest motiu, la Unitat Regional de Medi Ambient (URMA) ha obert diligències per una possible infracció mediambiental.
Investigació per possibles danys al medi ambient
El descampat on s’emmagatzemen els vehicles és un espai no pavimentat, amb terra i bardisses als voltants. A més, es troba a tocar del Parc Tecnològic del Reciclatge Gironí, un fet que incrementa la preocupació ambiental.
La investigació es va iniciar a mitjan novembre. Els Mossos d’Esquadra van obrir diligències a mitjan novembre i la URMA investiga si s’han produït vessaments de fluids com oli de motor o d’altres situacions que hagin pogut provocar un dany al medi ambient.
Un cop finalitzades les diligències, els Mossos traslladaran la informació a l’Agència Catalana de l’Aigua (ACA). També ho faran a l’Ajuntament de Vilobí d’Onyar i a l’Agència de Residus de Catalunya (ARC). Aquests organismes hauran de valorar l’afectació i determinar possibles conseqüències administratives.
Els camions són propietat de l’Ajuntament de Girona
Després de comprovar la titularitat dels vehicles, els Mossos es van posar en contacte amb l’Ajuntament de Girona. L’objectiu és aclarir qui n’és el responsable directe.
En aquest sentit, el tinent d’alcaldia de Gestió de Recursos, Sergi Font, ha explicat que es tracta de camions que van quedar fora de servei. Això va passar arran dels successius canvis en el contracte del servei de recollida d’escombraries. Els vehicles, segons ha detallat, estaven en dipòsit en una empresa de Vilobí d’Onyar.
Dos canvis de contracte i 32 camions en desús
La primera tongada de camions data de l’any 2015. Aquell any, el contracte del servei va passar de Musersa a l’empresa mixta Sermunegisa. Aquesta empresa estava participada per Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) i l’Ajuntament de Girona.
Aleshores, la nova adjudicatària va determinar que onze vehicles havien esgotat la seva vida útil. Per aquest motiu, els camions es van deixar en dipòsit a Vilobí d’Onyar.
Més endavant, l’any 2022, el contracte va anar a parar a una Unió Temporal d’Empreses (UTE). Aquesta UTE estava formada per FCC i una filial de Construccions Rubau. En aquest segon canvi, es van descartar 21 camions més procedents de Sermunegisa, que també van quedar en dipòsit.
Tràmits per al desballestament
Segons Sergi Font, des del 31 d’agost del 2022 l’Ajuntament de Girona va assumir la titularitat dels vehicles. A partir d’aquí, es van iniciar els tràmits per desafectar-los del servei de neteja. En total, es tracta de 32 camions.
Font subratlla que el dipòsit dels vehicles respon a un acord entre les empreses implicades. Així mateix, assegura que el consistori no n’assumeix el cost. Finalment, arran de la investigació oberta pels Mossos, l’Ajuntament ha accelerat els tràmits per donar de baixa definitivament els camions i licitar-ne el desballestament.
