El Govern ha aprovat encarregar a l’empresa pública Ifercat l’actualització dels estudis informatius de l’Eix Transversal Ferroviari, una infraestructura pensada per connectar Lleida i Girona sense passar per Barcelona.
Els estudis tindran un pressupost de 5,46 milions d’euros i es preveu que estiguin redactats en aproximadament un any i mig. El projecte parteix de la planificació aprovada l’any 2010 i ara es vol actualitzar per adaptar-lo a les necessitats actuals.
Un corredor ferroviari interior
La proposta planteja un corredor ferroviari d’uns 254 quilòmetres que travessaria l’interior de Catalunya passant per municipis com Cervera, Igualada o Martorell. L’objectiu és trencar amb el model radial actual de la xarxa ferroviària, centrat en Barcelona, i avançar cap a una estructura més transversal que millori la connexió entre territoris.
Segons el Govern, la nova infraestructura hauria de servir tant per a passatgers com per a mercaderies.
Desenvolupament en dues fases
El projecte es planteja en dues etapes. La primera connectaria Lleida amb Martorell passant per Cervera i Igualada. La segona ampliaria el traçat fins a Girona, amb final a l’entorn de l’aeroport gironí, a Vilobí d’Onyar.
Segons el calendari previst, un cop finalitzada l’actualització dels estudis es podrien redactar els projectes constructius entre 2028 i 2029, amb la previsió d’iniciar les obres cap a l’any 2030.
