El Govern ha començat a desplegar el Conveni Maresme, el programa que ha de transformar la mobilitat a la comarca amb una inversió de 384 milions d’euros fins al 2032. El projecte inclou la pacificació de l’N-2, la millora dels accessos a la C-32 i diverses actuacions per potenciar el transport públic, la mobilitat activa i la descarbonització.
Primera fase d’execució
La primera actuació que tirarà endavant serà la transformació de l’N-2 al seu pas per Mataró. El projecte ja està aprovat i les obres podrien començar a principis del 2027. Tot i que la major part dels trams de l’N-2 es convertiran en una via amb un carril per sentit, a Mataró es mantindrà el format de dos carrils per sentit en alguns punts per les característiques urbanes del municipi.
Pel que fa a la C-32, el Departament de Territori ja redacta els projectes executius de cinc nous enllaços entre Alella i Sant Pol: Alella-Masnou, Teià, Premià de Mar, Cabrils-Vilassar i Sant Andreu de Llavaneres. Aquest primer paquet d’actuacions compta amb un pressupost de 120 milions d’euros i les obres estan previstes per al 2029. En una segona fase també es construiran els accessos de Calella i Pineda, amb una inversió estimada de 30 milions d’euros.
El secretari de Mobilitat, Manel Nadal, ha explicat que l’objectiu és convertir l’N-2 en una via més integrada als municipis, amb itineraris continus per a vianants i bicicletes, millores d’accessibilitat a estacions i parades d’autobús i una mobilitat més sostenible. Paral·lelament, es pretén captar més trànsit cap a la C-32 gràcies als nous accessos.
Actuacions complementàries
El conveni també incorpora actuacions complementàries, com la construcció de noves rotondes, millores de connectivitat entre el litoral i l’interior, aparcaments d’enllaç, instal·lació de plaques solars, mesures per reduir el soroll i projectes de digitalització de la xarxa viària.
Entre les actuacions previstes també hi ha la implantació d’un carril bus i bicicleta BRCAT entre Blanes i Lloret de Mar i la millora de l’enllaç entre la C-32 i la GI-600 per facilitar la circulació en aquest punt.
Segons les estimacions del Govern, la combinació de les millores a la C-32 i la pacificació de l’N-2 permetrà reduir fins a 10.000 vehicles diaris en els trams amb més intensitat de trànsit de la carretera nacional.
