El president de la Generalitat, Salvador Illa, i el ministre de Transports, Óscar Puente, escenifiquen la constitució de Rodalies de Catalunya SME SA. Es tracta de la nova empresa mixta que assumirà l’operació dels serveis de rodalies i regionals a Catalunya.
La societat neix amb una participació del 50,1% de Renfe i del 49,9% de la Generalitat, tot i que els estatuts preveuen que el Govern pugui augmentar la seva presència en el capital en el futur. La creació de l’empresa forma part de l’acord polític amb ERC.
En l’acte també està previst que es facin públics els nou membres del consell d’administració. L’òrgan estarà presidit per la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i comptarà amb una direcció general.
L’empresa s’havia de posar en marxa abans de l’1 de gener, però es va ajornar per qüestions d’agenda. Finalment, la constitució arriba amb uns dies de retard i amb la previsió que la societat quedi formalment inscrita al registre mercantil.
Capital inicial
Rodalies de Catalunya SME arrenca amb un pressupost de dos milions d’euros. En una primera fase, els principals reptes seran tècnics: obtenir la llicència ferroviària, assumir la gestió dels recursos provinents de Renfe Viajeros. Alhora volen implantar el sistema de gestió de seguretat i aconseguir el certificat de seguretat.
Segons ha explicat Paneque, la nova empresa permetrà una gestió “des de la proximitat” i un control més directe tant del procés de traspàs com del funcionament diari del servei.
En paral·lel, abans de l’estiu està previst posar en marxa el centre de comandament de Rodalies a l’estació de França de Barcelona, amb la participació d’Adif i Renfe. Aquest centre tindrà com una de les prioritats el desdoblament complet de la línia R3 i la millora de la coordinació operativa.
Entre les primeres actuacions també hi ha el traspàs del tram de l’R1 entre la Sagrera i Maçanet-Massanes, que encara no s’ha formalitzat. Inicialment, la gestió es farà conjuntament amb Adif, mitjançant un conveni, tot i que la voluntat del Govern és que acabi en mans d’Ifercat, l’empresa pública de la Generalitat que es vol reforçar.
Ifercat treballa actualment en els projectes per fer possible el traspàs de vies i estacions de les línies R1, R2 Sud i R3, les primeres que hauria d’assumir la nova operadora, garantint en tot moment la continuïtat i la seguretat del servei.
